Cao Bồ–Mai Sơn đã khai thác 6 làn, đường vào Cố đô Hoa Lư còn vướng mặt bằng

Đợt kiểm tra ngày 17/7/2026 cho thấy hai dự án do Sở Xây dựng Ninh Bình làm chủ đầu tư đang có trạng thái rất khác nhau. Cao tốc Cao Bồ–Mai Sơn đã thông xe 6 làn nhưng còn hạng mục hoàn thiện; tuyến đường du lịch vào Cố đô Hoa Lư vẫn chờ bàn giao mặt bằng để tổ chức thi công đồng loạt.

Cao tốc đã thông xe nhưng dự án chưa hoàn thành toàn bộ

Dự án mở rộng đường bộ cao tốc Bắc–Nam phía Đông đoạn Cao Bồ–Mai Sơn dài 15,245 km, có tổng mức đầu tư hơn 1.875 tỷ đồng. Công trình được khởi công từ tháng 3/2025 với mục tiêu mở rộng mặt đường từ 4 lên 6 làn xe.

Theo báo cáo tại buổi kiểm tra ngày 17/7, tuyến chính đã được thông xe, đưa 6 làn vào khai thác. Bốn đơn nguyên cầu mới phía trái tuyến, gồm cầu Cao Bồ, cầu Cẩm, cầu vượt Quốc lộ 10 và cầu Quán Vinh, cũng đã hoàn thành.

Trạng thái này cần được hiểu là tuyến đã có thể phục vụ giao thông, nhưng dự án vẫn còn những phần việc cuối. Nhà thầu đang hoàn thiện dải phân cách giữa, vạch sơn, biển báo và giá long môn. Các hạng mục giao thông thông minh, thu phí không dừng và kiểm soát tải trọng được dự kiến hoàn thành trong năm 2026.

Vì vậy, chưa nên sử dụng cụm từ “hoàn thành toàn bộ dự án” cho đến khi các hạng mục còn lại được nghiệm thu và bàn giao theo quy định.

Cầu vượt nút giao Khánh Hòa mới ở bước hoàn thiện thủ tục

Một nội dung đáng chú ý là đề xuất bổ sung cầu vượt tại nút giao Khánh Hòa. Sở Xây dựng đang hoàn thiện thủ tục điều chỉnh dự án để trình cơ quan có thẩm quyền phê duyệt.

Chỉ sau khi nội dung điều chỉnh được chấp thuận, công tác giải phóng khoảng 8.000 m² đất nông nghiệp và tổ chức thi công mới có thể triển khai. Đây chưa phải hạng mục đã khởi công.

Năm 2026, dự án Cao Bồ–Mai Sơn được bố trí 600 tỷ đồng vốn đầu tư công. Khả năng giải ngân được báo cáo ở mức khoảng 340 tỷ đồng; phần còn lại đang được đề xuất điều chuyển sang kế hoạch năm 2027. Việc điều chuyển này cũng mới là đề xuất, chưa nên mô tả như quyết định đã hoàn tất.

Tuyến đường du lịch vào Cố đô Hoa Lư chờ mặt bằng sạch

Dự án xây dựng tuyến đường du lịch kết hợp phát triển đô thị từ thị trấn Thiên Tôn cũ đến Cố đô Hoa Lư gồm 5 đoạn, tổng chiều dài 4,27 km, tổng mức đầu tư 430 tỷ đồng. Thời gian thực hiện được xác định trong giai đoạn 2023–2026.

Khác với Cao Bồ–Mai Sơn, trở ngại chính của dự án này hiện không nằm ở năng lực huy động máy móc mà là giải phóng mặt bằng và di dời hạ tầng kỹ thuật.

Tại phường Hoa Lư, địa phương đã kiểm đếm 64/64 hộ, đang lập phương án bồi thường, hỗ trợ và tái định cư cho 63 hộ. Mục tiêu được đặt ra là chi trả kinh phí trước ngày 30/8 và bàn giao mặt bằng trong tháng 9/2026. Một số vị trí phức tạp có thể phải kéo dài tới tháng 11.

Tại phường Tây Hoa Lư, 300 trong tổng số 540 hộ có tài sản trên đất hành lang an toàn giao thông đã được khảo sát, đo đạc và kiểm đếm. Địa phương cũng đặt mục tiêu bàn giao mặt bằng trong tháng 9.

Di dời điện, nước và cáp viễn thông là nút thắt tiếp theo

Ngay cả khi công tác bồi thường được hoàn thành, dự án vẫn cần giải quyết hệ thống điện, nước và cáp viễn thông nằm trong phạm vi thi công. Đến thời điểm kiểm tra, việc di dời các công trình kỹ thuật trong hành lang Quốc lộ 38B chưa được thực hiện.

Nhà thầu cho biết đã tập kết thiết bị và có thể thi công tại những vị trí được bàn giao. Tuy nhiên, việc triển khai từng đoạn rời rạc cũng cần được tổ chức cẩn trọng để bảo đảm giao thông, sinh hoạt của người dân và khả năng kết nối đồng bộ toàn tuyến.

Hai dự án cho thấy “đã thông xe”, “đang thi công” và “đang giải phóng mặt bằng” là ba trạng thái khác nhau. Khi cập nhật tiến độ, cần bám vào phần việc thực tế thay vì chỉ căn cứ mốc hoàn thành dự kiến.