Cầu nối đường Trần Nhật Duật với Lạc Long Quân qua sông Đào đang ở bước nào?

Phương án kiến trúc cầu và đường dẫn qua sông Đào, nối đường Trần Nhật Duật với đường Lạc Long Quân, tiếp tục được các cơ quan chuyên môn đánh giá. Dự án hiện thuộc giai đoạn chuẩn bị đầu tư và thi tuyển kiến trúc; chưa có căn cứ công khai cho thấy công trình đã khởi công.

Các phương án kiến trúc được đưa ra xem xét

Lịch công tác của Sở Du lịch Ninh Bình ghi nhận ngày 13/7/2026, đại diện Sở tham dự cuộc họp đánh giá, xét phương án kiến trúc cầu và đường dẫn lên cầu qua sông Đào. Cuộc họp được tổ chức tại Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng số 2 ở phường Nam Định.

Việc Sở Du lịch tham gia có liên quan đến yêu cầu cảnh quan, hình ảnh đô thị và khả năng khai thác không gian hai bên sông, chứ không chỉ các thông số kỹ thuật giao thông.

Trước đó, ngày 24/3/2026, UBND tỉnh đã ban hành Quyết định số 808/QĐ-UBND phê duyệt Quy chế thi tuyển phương án kiến trúc công trình.

Tại thời điểm rà soát sáng 15/7, chưa thấy cơ quan có thẩm quyền công bố phương án đoạt giải hoặc kết quả lựa chọn cuối cùng. Vì vậy, trạng thái phù hợp nhất là đang đánh giá phương án kiến trúc, không nên viết rằng thiết kế cầu đã được chốt.

Dự án dự kiến dài khoảng 2,2 km

Theo thông tin được cơ quan tỉnh công bố trong quá trình khảo sát cuối năm 2025, dự án cầu và đường dẫn có tổng chiều dài khoảng 2,2 km.

Cầu chính được định hướng là công trình vĩnh cửu bằng bê tông cốt thép, bề rộng khoảng 21 m. Tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 1.900 tỷ đồng, từ ngân sách tỉnh và các nguồn vốn hợp pháp khác.

Các con số trên đang phục vụ quá trình chuẩn bị dự án. Tổng mức đầu tư, giải pháp kết cấu và phạm vi thực hiện có thể tiếp tục được cập nhật khi báo cáo nghiên cứu khả thi, thiết kế và dự toán được thẩm định, phê duyệt.

Công trình nằm trong đô thị nên phải tổ chức thi tuyển kiến trúc. Ngoài khả năng chịu lực và tổ chức giao thông, phương án còn phải xem xét hình thức kiến trúc, điểm nhìn từ hai bờ, chiếu sáng và sự hài hòa với cảnh quan sông Đào.

Cầu sẽ kết nối những không gian nào?

Một đầu tuyến dự kiến kết nối với đường Trần Nhật Duật ở khu vực đô thị hiện hữu; đầu còn lại hướng tới đường Lạc Long Quân và các khu phát triển phía nam sông Đào.

Mục tiêu của dự án là bổ sung trục kết nối giữa trung tâm phường Nam Định với những khu đô thị mới ở phía nam. Khi hoàn thành, công trình có thể chia sẻ lưu lượng với các cầu hiện hữu, đồng thời cải thiện khả năng tiếp cận khu nhà ở, công viên và công trình công cộng bên kia sông.

Tuy nhiên, hiệu quả giao thông không chỉ phụ thuộc cây cầu. Đường dẫn, nút giao hai đầu, khả năng kết nối với mạng lưới đường đô thị và tổ chức phương tiện trong giờ cao điểm đều phải được tính đồng bộ.

Nếu đường dẫn hoặc nút giao không đủ năng lực, cây cầu mới có thể chuyển điểm ùn tắc từ vị trí này sang vị trí khác.

Vai trò đối với không gian hai bên sông Đào

Quy hoạch chung đô thị Nam Định đến năm 2040, tầm nhìn đến năm 2050 định hướng phát triển theo mô hình đa cực, lấy khu vực trung tâm hiện hữu và sông Đào làm không gian kết nối.

Hai bên sông được định hướng hình thành không gian mở, dải cây xanh sinh thái, tuyến phố và những điểm nhấn kiến trúc nhìn từ các cây cầu.

Do đó, công trình Trần Nhật Duật – Lạc Long Quân không đơn thuần là một tuyến vượt sông. Hình thức cầu có thể tác động lâu dài đến đường chân trời, cảnh quan mặt nước và hình ảnh nhận diện của đô thị.

Phương án kiến trúc cần cân bằng giữa dấu ấn riêng và chi phí vận hành. Một thiết kế đẹp nhưng khó bảo trì, tiêu tốn năng lượng hoặc không phù hợp tĩnh không đường thủy sẽ tạo gánh nặng về sau.

Chưa nên suy diễn thành thông tin khởi công

Thi tuyển kiến trúc là bước quan trọng nhưng vẫn thuộc quá trình chuẩn bị đầu tư. Sau khi lựa chọn phương án, dự án còn phải tiếp tục hoàn thiện hồ sơ kỹ thuật, thẩm định, bố trí vốn, giải phóng mặt bằng và lựa chọn nhà thầu theo quy định.

Người dân trong khu vực nên theo dõi thông báo mốc giới và thu hồi đất từ cơ quan có thẩm quyền. Bản vẽ minh họa phương án dự thi hoặc thông tin do môi giới chia sẻ không thay thế hồ sơ giải phóng mặt bằng.

Với thị trường bất động sản, việc đang thi tuyển kiến trúc cũng không phải căn cứ để khẳng định thời điểm hoàn thành cầu hoặc mức tăng giá đất. Chỉ những mốc chính thức như phê duyệt dự án, bàn giao mặt bằng, khởi công và tiến độ thi công mới phản ánh rõ hơn khả năng triển khai.